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和平大师 纯手工拼装的凯旋TR6


Kengo Kimura在日本广岛建立了Heiwa Motocycle这品牌,一个工作室专精于非常漂亮的Chopper与Bobber,他们的作品几乎在全世界都看得到。而这次,他们带给大家的是绝美的TR6 Trophy命名为“Master Peace”,这车美到要说是年度最佳车款,绝不为过!

虽然我们眼前的是辆凯旋的TR6 Trophy没错,不过唯一还保持原厂的仅有那颗引擎了,而且他也不算是全原厂,他们拿了750cc的套件来取代原本的650cc,同时也装上了Keihin的化油器,但是在这设计上让这辆车也些地方非常复杂,就是用Kengo的拆光光方式来改车。

“我从引擎开始改造,想法就是从这些单个单个的零件开始做起,再将它们组回去。”

当作打造一辆车的时候,在我脑海里并没有最终他将成为什么样子的图片,我设计的是部件,Kengo这么说,从引擎零件一个个的打造,再将它们组装回去,他也自己生产零件来卖,像是尾灯、时速表等。

机油箱是从头开始制造的,沿着车架线条打造,干干净净的与车合二为一,电池盒完美的跟随后轮的线条,油箱是专为摩托车而设计,其实,要列出那些不是特别为“Master Peace”设计出的零件还满容易的。

但在所有艰难的工作中,Kengo对排气管最感到自豪,弯曲的角度与平衡的比例和引擎出口的孔径完全吻合,防烫盖也特别的精致,你现在上网去查查手工工艺这词的字典,这排气管的照片铁定出现在里面。

原本链条的位置变成了机油箱

Heiwa Motocycles这辆全新作品是采用米其林Commander II轮胎,前面搭配 Brembo单活塞卡钳,后面则是采用Grimeca制动系统。

拥有这么大的美臀正是Kengo把链条由左换到右边的原因,在这么大的轮胎下,没办法把原厂的链条配置放在左侧,但这不是Heiwa Motocycles做出最屌的事,而是那张椅子,设计出多连杆与弹簧的搭配完美的坐在车架上,这绝对不是什么简单的工作。

但真是非常值得,这绝对是你可以找到的年度最佳手工车,完美的比例,散发着令人难以置信的干净细节,一切的烤漆皆是由Six Shooter所做,适当的柔和水平却很华丽。

而且不只是我们认为他是一辆非常棒的车,这车去年在Yokohama MoonEyes Hot Rod & Custom拿下了Best in Show奖,这也是第一次Heiwa Motocycle在这里拿下奖项,也是头一次欧洲品牌摩托车在这展上拿下了奖项,干掉了美国与日本品牌。

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